Vad är en tumling och varför behövs det? Vi öppnar Wiki och läser: Tumbling - den tekniska processen för bearbetning av delar, rengöring och förbehandling av ytan på delar från olika material, metaller, järnhaltiga, icke-järnhaltiga legeringar, polymerer, glas, keramik, mineraler, trä och andra. Det används för bearbetning av prydnadsstenar, träprodukter, knivar, såväl som små arbetsstycken och delar från slagg, borrar, gjutjordning, och även för att förbättra ytkvaliteten på produkterna - polering.
Tumbling utförs på olika sätt, till exempel: mekanisk, elektromagnetisk. I sin tur är den mekaniska metoden uppdelad i vibrationer eller roterande. Tumling kan också göras torr eller våt. Olika slipmedel fungerar som ett fyllmedel. Material och form på tumlande kroppar, buffertlösning - väljs baserat på materialet. Förresten, tumling används även inom livsmedelsindustrin, till exempel efter stampning av dumplings, dumplings, etc. för att avlägsna brurr, mjöl, damm, skarpa kanter, vilket ger produkten en utmärkt presentation.
Den här artikeln kommer att undersöka hur författaren gjorde en tumlande installation med en roterande trumma och möjligheten att torra och våta tumla. Författaren kallade sin produkt "Roar"
Verktyg och material:
- Glidreparationskoppling Ø 110mm - 3 st;
-Rörslängd 500 mm Ø 110mm - 1 st;
- pluggar Ø 110mm - 2 st;
- PVC-rör;
-Molts: 4;
-Aluminum bar;
-Kork från champagne (plast);
-Proushiny;
-Wire Ø 4mm;
-Gummi rör;
-Metallstång Ø 12mm;
-Lager - 4st;
-Dururit;
-Tekstolit;
-Fanera;
-Krepezh;
-Metalplatta;
- Hörn;
-Ruchka;
-Motordämpare;
- Växla omkopplare;
-capacitor;
seeing-;
-Tätande manschett;
- öglor;
-Colors
- svarv;
-Ushm-ka;
-Drel;
- skruvmejsel;
-napilnik;
-Nozhovka;
- Tätningsmedel;
Steg ett: Trumman
Det första steget som författaren gjorde en trumma. En bit på 263 mm lång skärs från avloppsröret. Avfasningar på ena sidan av röret.
Det finns två pluggar på trumman. Den övre (vertikala positionen för trumman vid lastning) kan tas bort.
I bottenlocket borrar två hål för fingrarna på trumman.
Författaren har snidade fingrar från en aluminiumstång. Jag borrade ett hål i fingrarna och skar en tråd. Fingerns diameter är sådan att de sitter tätt på rörbladen.
Skruvar fingrarna mot locket.
Klipper två rör 330 mm långa.
Går till toppskyddet. Toppskyddet måste vara avtagbart. Borrar tre hål i den. Två under fingrarna och en under korken. Ett plugghål krävs för att avlasta trycket när locket stängs. Det är, efter att ha laddat trumman, sätt på locket och sedan korken. Fingrarnas diameter på toppskydden är något mindre än rörets diameter. Detta gör det lättare att ta bort och lägga på toppskyddet. Vid montering av fingrarna, både nedre och övre, använde författaren tätningsmedel för trumman.
För att göra det bekvämt att öppna locket, i stället för standardbultar, använde författaren ögon, på vilka han fixerade ett handtag av tråd. Jag satte en bit gummirör på handtaget. Författaren gjorde pennan borttagbar.
Nästa måste du montera trumman. Monterar bottenluckan på kopplingen. Sätt i röret i hylsan tills det stannar. Installerar en sekund och sedan en tredje hylsa på röret.
Drar i fingrarna på det nedre rörskyddet. Installerar toppskyddet och fingrarna på toppskyddet är installerat i röret.
Andra steget: axlar, axlar, remskivor
Författaren gjorde axlarna från en metallstång. Bearbetade dem på en svarv enligt ritningen. På båda sidor stöds axlarna av lager.
Drivaxlar är monterade på axeln. Författaren bearbetade axlarna av aluminium. Alla dimensioner visas på ritningen. För att förhindra att den trummar under trumman på axlarna installerade författaren ett dyuritrör. Eftersom den yttre kanten på munstycket inte är en platt trumma, kommer den också att vibrera när du rullar.
Han sätter axlar på axeln, fäster.
Två remskivor är tillverkade av kretskort.
Steg tre: Fall
Författaren gjorde en väska av 12 mm plywood. Gjord genom hål för lager. Å ena sidan täckte lagren med en metallplatta.
Jag klippte också sidorna på motorrummet från plywood. I en sidovägg skärs en öppning för installation av vippbrytare.
Demonterar fodralet och målar det. Efter torkning sätter det ihop fodralet igen. Från änden fixerar handtaget.
Steg fyra: Växelmotor
För sin installation använde författaren en växelmotor från en gammal tvättmaskin. Huvudkravet för motorn är lågvarvning och hårdgjord. DAK 25-2,6-UHL4 är just en sådan motor.
På en svarv har författaren fästat en drivrem. Remskivan är monterad på växeln genom ett lager och anslutet till växeln.
Steg fem: Bygg enheten
Ställ växelmotorn på ett vanligt ställe. Vid installationen är det nödvändigt att observera inriktningen av remskivorna.
I stället för ett bälte använde författaren manschetten i ett avloppsrör.
Installerar sidoväggarna i motorrummet. På metallplattan säkras vippbrytarna. Installerar en kondensator.
Författaren gjorde ett hölje av motorrummet från kroppen på en gammal mikrovågsugn. Två halvor av höljet är anslutna med slingor. Författaren utvecklade tabletterna i en grafisk redaktör och gjorde dem på en plotter.
Tumlande trumma "Roar" är klar. Det återstår att lägga slipmedlet i trumman, arbetsstycket och genomföra tester. För enkelhets skull placerade författaren ett aluminiumbricka längst ner på trumman.
Du kan också läsa en kort video om "Roar".