Vintern närmar sig, för att inte nämna det faktum att just nu finns det ganska mycket pölar och smuts utanför staden. För att övervinna sådana hinder behöver du en bra SUV, eller för din bil kan du göra snökedjor och ta med dig.
Det största problemet med sådana enheter kan anses att de är problematiska att snabbt sätta på dem en bil, Detta gäller särskilt vintern, när du behöver arbeta i snön och i kylan. Men efter att ha kört genom det problematiska området måste kedjorna också tas bort, eftersom det är skadligt att köra dem under lång tid, och det är förbjudet att köra längs motorvägen.
Det fanns en författare att fästa snökedjor med gummiband med krokar. Nu för installation av kedjor behöver inte skiftnycklar och mer. För konstruktionssäkerhet används fjädrar bäst istället för gummi.
Material och verktyg för hemlagad:
Från material:
- stålkedja (längd och tjocklek beror på hjulens diameter);
- gummiband med krokar eller stålfjädrar för fixering av kedjor;
- ett par karbin för snabb anslutning av kedjelänkar.
Från verktygen:
- en kvarn (eller annat verktyg för skärning av en kedja;
- roulette;
- skärpade och andra vanliga verktyg.
Processen för tillverkning av snökedjor:
Första steget. Mät däckomkretsen
Det första steget är att göra två ringar från kedjan, i diameter ska de vara sådana att de ligger ungefär hälften av däckets bredd, väl eller längre bort till mitten. Författaren ansluter ringarna med karbiner med tråd.
Dessa ringar behövs för att fästa tvärgående element, som kommer i ingrepp med vägen.
Steg två Tvärlänkar
I detta skede tillverkas och fästs de tvärgående elementen i kedjorna. Först av allt måste du bestämma antalet. Ju mer de kommer att vara, desto bättre kommer hjulet att ingripa med vägen. Åtminstone borde det finnas fyra stycken, om det är mindre kommer krokarnas arbete inte att vara effektivt, hjulet kommer helt enkelt att gräva i marken. Författaren beslutade att använda 8 tvärgående delar.
Tja, då måste du klippa rätt antal kedjor med önskad längd. Längden ska vara sådan att man drar åt kedjorna på hjulet, annars flyger de av. Här justeras de beroende på däckets bredd och sidoringarnas placering.
Steg tre Slutlig montering
Nu är alla detaljer kopplade samman och bildar ett enda spår. Allt är kopplat med hjälp av bra starka karbiner. Tja, efter det måste spåren monteras på hjulet, och för att dra åt kedjorna behöver du metallfjädrar eller i extrema fall gummi. För enkel montering installerade författaren krokar i gummilisterna.
