I dag på marknaden kan du hitta ett stort utbud av olika belysningsarmaturer för cyklar. Huvuddelen av dem fungerar på batterier, som även om de inte ofta måste laddas. Det finns fortfarande dynamos, men deras nackdel kan betraktas som att de sliter snabbt, eftersom det finns friktionsenheter i dem, och effektiviteten för en cykel tar mycket.
Om du gillar att sminka med något gör det självkan göra detta enkelt hemgjorda, som kommer att belysa din väg på en cykel för alltid, eftersom den inte kräver laddning och den inte har friktionsenheter. Och vi kommer att prata om en sådan generator som induktion. I detta hemmagjorda arbete beslutade författaren att göra en bakljus för att säkra transport i mörkret. Om du behöver en främre lampa, behöver du fler magneter för att säkerställa att lampan kontinuerligt bränns.
För montering behöver du ett minimum av material, allt görs nästan från skräp. Ett par neodymmagneter och spolar är tillräckligt, som är i stort sett modern och gammal teknik.
Enligt författaren körde han 400 km på sin hemlagade produkt och flyttade ibland med en hastighet på upp till 60 km / h. Trots frosten och regnet fortsätter dess generator att arbeta fram till idag.
Lite teori
Enkelt uttryckt fungerar vilken generator som helst enligt en princip, den kräver ett växlande magnetfält. I vårt fall skapas ett sådant fält genom att flytta permanentmagneter. När en magnet passerar nära en spole genereras en elektrisk ström i den. Men strömmen visar sig växla och är inte särskilt lämplig för lysdioder, så vi måste fortfarande anpassa den. Det är också viktigt att samla ström, så att lysdioden under en tid brinner kontinuerligt, här kommer kondensatorn att rädda. Istället för en kondensator kan du till och med sätta ett litet batteri, men det senare har en livslängd, vilket inte kan sägas om kondensatorn (naturligtvis är allt grovt sett, för ingenting varar för evigt).
Material och verktyg för tillverkning av generator:
- ett par neodymmagneter (dessa kan erhållas från gamla hårddiskar);
- flera eller en spole 12DC, 10A 250V (det finns sådana i reläet, i gamla bandspelare och annan utrustning);
- krympning i olika storlekar;
- hårtork;
- mastik;
- röda lysdioder 5mm, ~ 3V 20mA (om du vill göra bakljus);
- koaxiell stereotråd;
- kabelbindningar;
- ett lödkolv med alla bryggor.
Generatormonteringsprocess:
Första steget. Komponentförberedelse
Först och främst måste du samla in alla komponenter och redan på det här skedet är det möjligt att kontrollera kretsen. Neodymmagneter som du måste dra ur hårddisken måste tillfälligt monteras på cykelmatchningarna. När det gäller spolen placeras den på cykelns gaffel. Som ett resultat bör magneten passera så nära spolen som möjligt. Men det finns inget behov av att överdriva det, eftersom den minsta slagen med för lite spel kan slå dig en spole, magneter eller böja stickorna.
Därefter måste du experimentellt välja den optimala platsen för magneten och spolen. Ju längre magneten placeras från axeln, desto mindre ofta passerar den nära magneten och desto mer hastighet behövs för att ficklampan ska fungera. Tja, om tvärtom ... kommer allt att bli tvärtom
Det är viktigt att komma ihåg att lysdioder med hög hastighet lätt kan brännas ut om generatoren är för kraftfull.Steg två Vi beväpnar oss med en lödkolv och monterar en krets
När du väljer önskad position för spolen och magneterna, kan du löda kretsen. Kretsen innehåller en diodbrygga och en kondensator. Dessa element behövs så att dioden brinner jämnare. Lysdioder är lödda parallellt. Alla lödfläckar måste vara välisolerade så att de inte blir våta i regnet. För dessa ändamål smörjer författaren först ledningarna med mastik och drar sedan värmekrympningen. Resultatet är en välisolerad design.
Diodbryggan och kondensatorn får inte användas, men i detta fall kommer lysdioderna att brinna sämre. Det rekommenderas också att motstånd installeras i kretsen för att inte bränna lysdioderna.
Steg tre Vi installerar tillbehör på cykeln
Element är fästa med plastband. Spolen är fäst vid kontakten och magneterna på ekrarna. För att montera magneterna behöver du glasspinnar, liksom omfattande värmekrympning. Vi sätter magneten på en pinne och drar värmekrympet uppifrån och värmer upp den. Resultatet är en "magnet på en pinne", som redan bekvämt kan monteras på stickorna. Innan du drar i värmekrympningen kan pinnen även limmas med tejp.
Steg fyra Testa hemlagad
När baklyktan är installerad kan hemmagjorda testas. Vi vänder cykeln och vrider på hjulet, bakljuset börjar blinka. Nu har cykeln blivit mer synlig på vägen i mörkret.
