Återigen återvänder jag till modellerna för mina bekanta flygplanmodeller. Trött på modeller med pumphjul, alla dessa, men dessa ...
Så han bestämde sig för att bygga en liten biplan.
Han tycker vanligtvis om att flyga tvåplaner,
som verkligen ser fascinerande ut på himlen. modell biplanen, som författaren beslutade att bygga, bär namnet "Strangers", som översätts från engelska som Strangers. Men jag tror att författaren är bekant med olika flygplan av biplan-typ, men jag bestämde mig för att bygga en sådan modell genom att läsa Richard Bachs bok "Biplanen" eller titta på en serie videor som tagits på den här boken.
I slutändan är detta inte så viktigt, det viktigaste är att modellen byggs.
TTX.
Längd - 770 mm.
Span - övre vinge - 1150 mm.
nedre vinge - 1050 mm.
Vikt - 700 gram.
Motor - FC2822 / 1200 kv.
Batteriet är 3S / 1,5 ampère, vikt 120 gram.
Skruv - GWS 9050 stav 630 gram 11 A.
Tillämpliga material.
Takplattor (tak) - 4 mm.
Värmare "Penopleks"
Trä, studentledare.
Kryssfaner - 4 mm.
Unisex lim, fuktbeständig - "Titan".
Författaren påbörjar konstruktionen med tillverkningen av flygkroppen. Varför tog jag isoleringsremsor som var 20 mm tjocka för sidoplan - 770 mm. längd och - 85 mm hög.
I svansdelen skärs delarna till en storlek på -25 mm. och fastnar ihop.
Botten är också gjord av isolering 335 X 35 mm. Bredden på denna del görs beroende på modellens skala och dess storlek. I det här fallet med en kroppsbredd på 70 mm. bredden på denna del var 30 mm. Detta görs så att du enkelt kan installera elektronik och batteri.
Gargrot är tillverkad av en biljett av isolering 450 X 70 X 20 mm.
Ta till önskad storlek.
I kroppens näsa monterar vi en insats från isoleringen - det här är platsen för montering av motorn.
Vi klistrar in plywood, för montering av motor -60 X 60 mm. där vi gör fyra öppningar för tillgång till luft, som kyler elektroniken.
Glöm inte att göra fasetter för klippning av motorn under installationen.
För huven använde författaren improviserade material.
Takremsor är limmade, batteriet fixas här.
Förstärkningar görs på installationsplatsen för en 3 mm plywoodvinge.
Platsen där vingen är fäst tillverkas speciellt exakt enligt mallen för detta. Delar av kraftelement skärs från plywood med en pussel.
Den nedre vingen ska gå in i spåret och vara fixerad.
Efteråt fixeras det med två takremsor - 5 x 50 mm. limmade på sidorna.
Plywood 70 X 50 mm klistras in.för montering av landningsutrustningen. Hål för M2 X 15-bultar är gjorda i den. Bultarna fixeras med lim.
Vidare fortsätter författaren att arbeta med vingar.
Ribben för vingar skärs från taket. Sparen är tillverkad av en trälinje.
Vingen har en plan konvex profil, 25 mm tjock.
Servos är installerade.
Aileroner är anslutna med stavar.
"Tabell" - 70 X 60 mm. monterad på fyra rack monterade på flygkroppen.
Det är mycket viktigt att exakt skapa ett "bord", du måste observera lika avstånd mellan vingarna.
”Jag gjorde nivån på bordet med hjälp av linjaler (50 cm). Två tvärriktade linjaler visar platsens position och låter dig göra nödvändiga mätningar. Enligt mätningar justerar vi platsens placering och limer in stolparna med en 5 minuters epoxi. ”
Pilotens plats.
Batterifacket stängs med ett lock.
Den sista bilden av biplanen.
Foto av flygningen.
Låt mig avsluta min berättelse om detta.