I den här artikeln kommer guiden att berätta hur man gör en vanlig cykel cykeln på elektrisk dragkraft. Dessutom använder befälhavaren en växelmotor från skjutdörrmekanismen som en motor. Befälhavaren hittade en motor i en hög med metallskrot. Denna borstmotor är liten i storlek, drivs med 42 V DC och har stort vridmoment.
Så för tillverkning av en sådan cykel behöver vi följande
Verktyg och material:
-Motordämpare;
vikning;
-18650 litiumjonbatterier;
-elektronisk hastighetsregulator (ESC);
seeing-;
-Konnektory;
-Shesternya;
-Lödningstillbehör;
-Kusachki;
-Borrmaskin;
-USHM;
- klämma;
-Svetsmaskin;
-Akril;
-Aerosol sprayburk med färg;
Steg ett: Driven Sprocket
För att överföra dragkraft från motorn till bakhjulet, gör ommästaren om kedjehjulet.
Analyserar bakhjulets mekanism.
För ytterligare arbete behöver du en asterisk för 21 tänder, en bromsskiva och en distans från röret.
Du måste svetsa en asterisk på disken genom en distans. Rengör svetsbara ytor. Klämmor med en klämma och svetsar.
Han täcker hårddisken med papper och målar en asterisk.
Monterar mekanismen på hjulet.
Steg två: Installera växeln på motorn
Nu måste du installera drivenheten på motorn. Befälhavaren använder växeln med en överskridande koppling. Svetsar brickan i växelmekanismen.
Borrar monteringshål och fäster växeln på motorn.
Steg tre: Installation av motor
Först hittar befälhavaren med hjälp av en mall den optimala motorplatsen och monteringsformen.
Med hjälp av en mall gör du sedan ett fäste från ett metallhörn. Borrar monteringshål, färger, fäster fästet på motorn.
Skruvar motorn i ramen. Sätter på en kedja.
Steg fyra: Batterier
Befälhavaren använder litiumjonbatterier av formfaktorn 18650 som energikälla. Batterierna togs bort från ett gammalt skateboard.För att driva motorn på en elcykel, planerar befälhavaren att använda två block med tjugo batterier vardera.
För att installera batterierna använder master en seriell-parallell anslutning.
Steg fem: Fall
För batterier tillverkar master en akrylfodral. Skär akryl i storlek. Limma ihop. Målad i svart.
Installerad i batterifacket. Jag fixade två XT-60-kontakter på kåpan. Anslutet batteri leder till kontakterna.
Fäst batterifacket på cykelramen.
Steg sex: Controller
För att kontrollera hastigheten på en elcykel, beslutade författaren att använda en PWM-hastighetsregulator med ett justeringsområde på 5 V-84 V DC. Befälhavaren skapade en sådan kontroller, du kan se genom att klicka på länken
Fäst regulatorn på monteringsplattan. Sedan använder du klämman på cykelens styr.
Ansluter gasspjället.
Monterar anslutning till batteri och motor.
Allt är klart, det återstår att kontrollera elcykeln på jobbet.
Enligt befälhavaren är accelerationen smidig och den maximala hastigheten utvecklad av en elcykel är 30 km / h.
Hela processen med att konvertera en cykel till elektrisk dragkraft kan ses i videon.