Detta är ett konstgjordt mirakel som kallas terrängfordon pneumatisk AB-1 / Tver / skapades av hantverkarna Alexander Belozor och hans kamrater. Vad vi följaktligen ser från varumärket. Det är också tydligt att författaren inte kommer att sluta där och inom en snar framtid kommer vi att se AB-2 och så vidare. På forumet finns det ingen video för att testa mirakelteknologi publicerad av Arkasha, och Alexander69 berättade om sammansättningen av terrängfordonet.
Utan vidare, eller kanske vad som fanns, samlades nästan allt från enheterna i vår bilindustri.
1) Motor VAZ 1111
2) Överföringen tas helt från VAZ-2121. Om någon kommer ihåg är detta vårt sovjetiska terrängfordon "Niva", som en gång reste genom fälten i vårt hemland.
3) Växellådans växellåda togs från Oka, men skillnaden är svetsad, det bör noteras direkt, vilket gör det möjligt att överföra dragkraft till båda hjulen. Detta ökar landets förmåga på myriga platser, längs den leriga botten av floder etc., det vill säga över grov terräng.
4) VAZ-2121s rattstång, som ger komfort och enkel hantering av ett sådant aggregat med så stora hjul.
5) Den bakre upphängningen är hämtad från "Muscovite". Eftersom det var nödvändigt att ta hänsyn till konstruktionens och fjädrarnas styvhet från Moskvich visade det sig vara det mest optimala alternativet.
6) Den främre upphängningen på stötdämpare från främmande bilar som fanns till hands.
7) Styrväxeln är hämtad från VAZ-2110.
8) Traktorhjul, kammare. Vikten på hjulmonteringen var 45-47 kg.
9) Flaskstativet väger 57 kg.
10) foder av aluminiumplåt, 1 mm tjock
11) De små saker som är nödvändiga för alla bilar, såsom strålkastare, blinkers, dimensioner, instrumentpaneler, sensorer, etc., är sammansatta från vad de hittade, inte riktigt iakttagande av modellen, men att det fanns funktionalitet.
För närvarande ser en stilig man så här ut.
Den bär en last på 100 kg och en förare och en passagerare. Hastigheten kan nå 1,5 till 70 km / h. Maximal hastighet är en bra indikator för dessa typer av terrängfordon.
Under montering användes standardbultar, muttrar och hårdvara. Mästarna var tvungna att svetsa in kabinramen, göra fodret på aluminiumplåt, tillämpa sin skicklighet och behärskning.