Prestandaegenskaperna.
Terrängfordonets längd är 4000 mm.
Terrängfordonets bredd är 2000 mm.
Spårbredd 400 mm.
Tät båt med möjlighet att segla.
Motor från Niva.
Växellåda (växellåda) från Niva.
Överför ruta från "Niva".
Två växellådor från huvudväxeln VAZ-2104.
Spårrullar - hjul från de klassiska åtta bitarna.
Oberoende fjädring med balanser och stötdämpare på varje hjul.
Båtram aluminium från ett profilrör 80x40 mm.
Täcker med ett ark av 4 mm tjockt aluminium.
Båtskrovet är tillverkat av aluminium under argon.
En aluminiumprofil på 80x40x6 mm används för huset.
Drivhjulet på 10 tänder är mantlat med ett transportband med 7 mm tjocklek.
Stödhjulets upphängningsaxel.
Headscarf förstärkningsspakbalans.
Väghjul monteras på båtens skrov.
Drivhjulets axel utanför båtens skrov.
Hjulaxel inuti båten.
Stötdämpare används från Dnepr-motorcykeln.
Hjul från den klassiska R13.
Balansörens axel.
Stötdämparstoppet svetsas till båtens skrov.
Balansörens axel från insidan.
Balancer.
Ledande stjärnor.
Aluminiumspår med förstärkningar.
Larven är monterad.
Caterpillar monteringsmoment. Ett transportband med en tjocklek av 10 mm med en treskiktssladd används. Bandets bredd är 120 mm.
Gränsande tänder gjorda av aluminium.
Stopparna är skruvade med två bultar till transportbandet.
Stödhjul monterade.
Den ledande stjärnans axel är förstärkt.
Larven bär en löputrustning. biltillverkning.
Lastbil från aluminiumprofil.
Den andra larven är klar.
Två huvudväxellådor svetsas samman.
Kardanaxel för överföring av vridmoment från Niva-distributören till växellådan.
Momentöverföring från växellådan på bron till drivhjulet.
En kort provisorisk propellaxel används.
Oberoende upphängning av balanserare.
Hängaxeln inuti är svetsad till båtens skrov.
Balanserns längd.
Stötdämparens höjd.
Projektets författare.
Rysk-tillverkad switch för motorn.
Tändningsfördelare.
Monteringsverktyg.
Larven på stativet är monterad.
Ny kylare för kylsystemet.
Motorn från VAZ-2108.
Växellåda (växellåda) och razdatka från "Niva".
Spakarna kontrollerar terrängfordonet.
Motorkylsystem.
Spårarmeringsplattor svetsas.
Guider tänder.
Markfrigången var 480 mm i lossat skick och 450 i lastat.
Larven är snäv.
Spårad terrängfordon "Go!" Jag gick. video.
Och här simmade han. video.
Just nu kördes terrängfordonet till basen och körs där.
Lycka till Anton Sergeyevich Matveev i byggandet av terrängfordon.