Varje fiskare eller jägare och bara en bybor drömmer om ett terrängfordon så att fiske både på vintern och på sommaren, svamp i skogen och bär. På en landsväg in i leran, bara på en traktor kan du komma in, men inte alla har det, men terrängfordon till ett pris som en Mercedes, vad kan en enkel bonde göra om han inte närmar sig någonting och alltid visar sin uppfinningsrikedom och fyndighet. Nuförtiden är ett motorblock mycket populärt på landsbygden, eftersom i princip alla är engagerade i privat jordbruk och har denna enhet. Ansök om alla typer av arbete, oavsett om det är plogning, odling, transport av gods. Oavsett hur bra järnhästen är, kommer ett terrängfordon att undvika ett terrängfordon, och här bygger män terrängfordon från motorblock i byn. I terräng kommer det att torka näsan till fabriksutvecklingen, och viktigast av allt, som en designer, kasta motorn på kultivera Pasha-blocket, det är nödvändigt att ta bort den igen, sätta motorn på terrängfordonet och framåt. Den kan till och med simma på grund av skridskobanor gjorda av GAZ. 53 cylindrar är mycket bra under vinterfiske om du kolliderar med malör kommer du inte att misslyckas. Så vår författare, inspirerad av landsbygdsböndernas idéer, bestämde sig för att göra ett sådant terrängfordon
Och så vad behövde författaren för att montera terrängfordonet
Verktygen: svetsmaskin, borr, kvarn, uppsättning nycklar, hammare, skruvmejsel, trådskärare.
material: bakom traktor, fyrkantiga och runda rör, hörn, bultar, skruvar, GAZ 53-kameror, Lada-hjul, rattstång, nav, tryck, beslag, ståltråd.
Så det som vägledde vår författare i utvecklingen av denna enhet är naturligtvis ritningar och skisser
Den första grunden för grunderna är naturligtvis ramen. Författaren skär storlek på rörets ämnen och hörn och svetsar sedan allt i ett enda skelett
Ramen är redo att göra rullarna som bas. Hjulen togs från Lada, stålarmering och tråd svetsas på skivan, som visas på bilden.
Efter att skivorna är klara, sätter författaren på kamerorna från GAZ 53-bilen
Och till slut visar det sig här är en så underbar skridskobana som våra vägar inte är rädda för
Vidare installerades styrningen, en gång av författaren från en gammal Lada och förvarades försiktigt i garaget
Sedan slipades, grundades och målades hela strukturen.
Sedan sattes hjulen på bromstrumman från motorcykelsoluppgången, alla drivenheter var anslutna
I det sista steget installerar författaren motorn från bakomgående traktor, sätter den på ett terrängfordon, och om det behövs kastar den tillbaka inom tio minuter, mycket bekvämt.
Senare satte författaren växellådan från en gammal Lada fyra hastigheter, för en jämn fördelning av dragkraft
Sätt i generator och batteri för att installera strålkastarna, nu kan du köra på natten och inte skrämmande
Och som väntat efter montering av terrängfordonet måste du testa vad den kan, och författaren sadlar en järnhäst och rullade in i skogen
