Idé att få ny färg motorcykel uppstod från tillgången på fritid och önskan att göra något med händerna. Och jag ville på något sätt separera motorcykeln från den totala transportmassan på vägarna. Som ett resultat bestämde jag mig för att göra en ritning i stil med Khokhloma, kan man säga baserad på rysk folkmålning. Att bo utomlands mycket snart börjar du sakna ditt hemland och alla ryska, du vill ha något eget. När jag började göra projektet föreställde jag mig det som ett gult mönster på en röd bakgrund, enkel, stor och inte särskilt komplicerad, så att allt kunde göras i hem förhållanden utan specialutrustning och verktyg. Vad kom till slut i slutet, läs vidare ...
Material och verktyg:
1 Kawasaky Vulkan EN400 motorcykel
2 Oracal självhäftande tejp
3 maskeringstejp
4 vanligt tejp
5 guldfärg akryl Windsor & Newton
6 Vit färg av Sanol spray
7 Röd färgspray från Sanol
8 Lack för bil
9 Primer
10 Lösningsmedel
11 Emery-papper med olika kornstorlekar (60, 150, 400, 1200, 2000)
12 tangentuppsättning
13 tång
14 skruvmejsel
15 Fil
16 blyertspenna
17 borstar (något annorlunda)
18 Permanent markör (5 identiska) Jag hade tvåsidig med en tjock och tunn penna.
19 Roulette
20 brevpapperkniv
21 sax
Steg 1: Demontera motorcykeln.
Vi tar bort alla målade delar: bensintank, bakvinge och triangulärt foder under sadeln. Främre vingen beslutade att inte måla, eftersom den i fabriksversionen är förkromad och har bevarats väl.
För att ta bort alla detaljer, var jag tvungen att tippa lite, särskilt med den bakre vingen. Genom den, ledningar från baklygten, blinkar och säteslåskabeln passeras. Allt var lite komplicerat av det faktum att jag också tänkte åka motorcykel under målningsarbetet, så allt utom de målade elementen måste sättas tillbaka och fixas. Tja, organisera något istället för en bensintank (men det är en annan historia)
Därefter togs en onödig plastbit (jag plockade speciellt upp en bit med komplex geometri - böjande hörn) och experiment började med färgning, färgkombinationer, metoder för att applicera ett gult lager, slagalternativ och andra penslar. Innan dess hade jag aldrig målade något liknande, ett maximalt staket i landet eller något liknande.Som ett resultat bestämde jag mig för att göra huvudmönstret i akrylfärg i guld och applicera det med en borste genom en stencil. Konturslaget var det bästa och lättaste att göra med en permanent markör, på något annat sätt var det katastrofalt svårt, som en solnedgång för hand utan asbesthandskar. Och utan stroke såg bilden kutse och utan beskrivning.
Steg 2: Slipning, kitt, grunning.
För att ta bort den gamla färgen hade jag det som kallas för metallen. Eftersom fabriksteckningen var tre färger och tills all färg tappades, återstod lättnaden från en tunn remsa mellan grå och vinröd färger. På fotot är det nästan osynligt, det är tillverkat av oracal (självhäftande film) och färgen brände inte ut under den, därför hade den en annan densitet än resten av beläggningen. Han flådde med stort sandpapper 60cw och 150cw, hällde ständigt vatten.
Kitt, jag hade en hel del, bokstavligen en kvadrat centimeter på bensintanken (det var en liten buckla)
Och av någon anledning gissade jag inte att fotografera dessa scener, på något sätt gjorde jag allt i ett fall och grundade det. Och först då kom jag ihåg om kameran.
På grund av brist på sprutpistol och primer i sprutburkarna var det nödvändigt att applicera marken med en borste och sedan slipa den noggrant (sandpapper-400 cw). Jag tog kittet och grunderna på närmaste bensinstation, jag erbjöd till och med dem pengar senare - de tog det inte. Det enda jag köpte var en gruntunnare för att hålla lagren jämna.
Sedan torkades det. De säger att du inte kan våta grunningen med vatten, jag förstår fortfarande inte varför, men bara för fall, skinn torkar.
Steg 3: Färgning.
Först applicerade han ett vitt lager så att det röda huvudet tycktes glöda och i allmänhet var ljusare. Ett lager var tillräckligt för vitt, men rött lagts redan i tre. Jag köpte färg i burkar (den billigaste), vilket jag senare ångrade flera gånger, men jag kunde inte hitta något mer lämpligt. Som ett resultat kan jag säga att Sanol-färg ligger ganska bra, och i allmänhet fanns det inga klagomål om ansökan. Men denna infektion torkar upp i ungefär ett och ett halvt år (då misstänkte jag det inte ännu) och jag skämtar inte alls! Kanske det kan torkas tio gånger snabbare i en ultraviolett torkkammare, men jag hade bara en glaserad balkong.
Problemet med icke-torkande färg förvärrades av det faktum att det var planerat att klistra in alla detaljer med stenciler från självhäftande film. Jag kommer inte ihåg exakt hur många månader jag väntade, men hela projektet tog mer än ett år. Denna vildaste förhalning lärde mig att inte använda sprayfärg längre. Jag köpte till och med en billig elektrisk sprutpistol, men det var efter att jag hade slutfört arbetet med den här motorcykeln ...
Steg 4: Stencils och applicera "guld".
I detta skede räckte inte mina konstnärliga färdigheter längre. Snarare kunde de till en början inte räcka, därför bad jag mina vänner om allt relaterat till ritning och liknande saker. Vi fyra skar ut stencilerna och det tog oss cirka fem timmar, och detta förutom utvecklingen av själva ritningen, tillverkningen av mönster och överföringen av självhäftande till ytan.
I allmänhet kan du rita den på en dator på kvällen och klippa ut den på en plotter på en timme, vårt projekt gjordes utomlands och många saker i Ryssland kunde lätt lösas på några minuter, det skapade allvarliga problem. Det var kanske bara med en örn på tanken - jag hittade en bild i ett vektorformat (förresten laddade jag ner den från Kremlins webbplats) och beställde en plotter som klippte i en reklamstudio. Eftersom jag bara behövde konturen fastade jag örnen själv i verktygslådan. Det visade sig att den svåraste stencilen gjordes på 2 minuter.
Guldfärg applicerades med en pensel i långa slag. Han avlägsnade överskottsfärgen mellan skikten med sandpapper efter torkning och förde sandpapper direkt ovanpå självhäftningen (sandpapper 1200cw). Vid slutskiktet sparade jag speciellt strukturen från borsten så att bilden såg ut "rikare". Det tog tre lager, ibland fyra, så att den röda bakgrunden upphörde att lysa igenom. Det är bättre att inte avsluta det extrema lagret till slutet, så det blir lättare att ta bort stencilerna.
På vänster överlägg ett lager, på höger två
Steg 5: Ta bort stencilerna.
Ta försiktigt utan plötsliga rörelser bort filmen, beväpnad med en kontoristkniv.Akrylfärg, om du skarpt drar stencilen kan skala bort, särskilt på platser där skiktet är tjockt - på sådana platser skär vi färgen längs konturen med en kniv. Och omedelbart kontrollera och ta bort slumpmässiga fläckar av guldfärg, om någon, bildad under operationen. Du kan skrubba dem försiktigt med en kniv, eller du kan torka av dem med vatten (akryl löses upp med vatten), men som praxis har visat med en kniv är det lättare och mer bekvämt.
Den röda färgen var lite deformerad från lång kontakt med filmen (eftersom stencilerna klistrades in utan att vänta på att den skulle torka helt) Men när jag applicerade ett tunt lagerlack för att fixera akryl och lättheten av stroke, försvann all det råa lagets råhet eftersom lacken löst upp det röda lagret och ytan " rakt ut. "
här är synliga skador på det röda lagret
och här redan ett lager av lackade fasta oregelbundenheter
tanken är redan under ett lager lack
efter att ha tagit bort stencilerna
Steg 6: Stroke.
Även om detta kunde kallas ett slag bara i början av projektet, när det planerades att helt enkelt cirkela de gyllene mönstren runt omkretsen med en svart markering och begränsa detta. Under projektets gång växte stroken till en fullständig ritning och för mig personligen, med min halta konstfärdigheter, blev dess implementering omöjlig. Lyckligtvis för mig hjälpte en flicka med konstutbildning mig med konst. Och för att vara ärlig var det hon som förfinade min idé till en sådan nivå. Hon förklarade för mig att som jag vill kommer det att vara dåligt och måste göras annorlunda. Vi kan säga att allt visade sig vackert, nästan i motsats till mina idéer.
Men tillbaka till den tekniska delen. Först cirklade vi mönstren på alla element runt omkretsen och började sedan "måla" med små detaljer och alla slags lockar. Och när vi slutade såg det ut som om gapen mellan mönstren också skulle fyllas med mönster. Detta kombinerade alla elementen i en enda komposition, något dämpad röd och markerade gyllene färger. Vidare på bilderna ser du hur mycket bättre det blev. Egentligen föddes hela projektet på språng, och allt planerades mycket enklare och i allmänhet lite annorlunda.
Steg 7: Skyddande lackbeläggning.
Efter att ha lärt mig av mina misstag bestämde jag mig för att överge lack i sprayburkar. Eftersom det i detta skede var nödvändigt att applicera det yttre lagret på hela beläggningen, och om det torkar i ett år kan jag bara inte tåla det, jag kommer att lägga delarna på motorcykeln och förstås naturligtvis allt arbete som görs. Och eftersom jag inte hade en sprutpistol och att applicera en bilfärg med en borste bara var dumt, var jag tvungen att ta delarna till bensinstationen och betala för att applicera flera lager lack och torkning. Till marknadspriser tog de mig ganska billigt, men relativt alla kostnader för projektet är det mycket märkbart.
Redan på bensinstationen var det ett annat problem. Befälhavaren sa att hela ventilens yta är täckt med händer (de målades utan handskar och tänkte inte alls på det) och det måste antingen avfettas med alkohol eller passera med fint sandpapper. Alternativet med alkohol utesluts, eftersom alkohol - kommer att radera hela ritningen som gjorts av markören. Jag var tvungen att slipa papper (2000 cw sandpapper) och sedan rita svarta linjer där de skadades. Det tog en halv dag, räknar inte appliceringen av lack.
Det var nödvändigt att betala för tre lager lager mer än vad som spenderades på alla andra utgifter. Men det var fortfarande värt det, för efter en dag tog jag de delar som redan kunde beröras utan rädsla för att skada beläggningen. Och efter en veckas torkning på balkongen var det möjligt att börja monteras.
I det här skedet insåg jag att du inte kan röra de mellanliggande lagren av målarbeten med dina händer, annars kan finishskiktet avskalas eftersom det alltid finns fett på personens händer (oavsett händernas renhet). Arbeta bara med handskar!
Den övre delen av den bakre vingen var lackad med ett lager som är dubbelt så tjockt, för där brukar jag gå med en ryggsäck och annat bagage. Hela ytan till beröringen visade sig vara präglad, det var möjligt att göra det smidigt bara genom polering, men det verkade för mig att det var ännu mer intressant.
Steg 8: Bygg.
Under monteringsprocessen uppstod inga svårigheter. Resultatet av arbetet mer än nöjd med alla projektdeltagare. Bildens detalj blev så hög att även i närbilder finns det något att beundra.Motorcykeln började uppmärksamma sig själv på vägarna, och på parkeringsplatserna för att samla runt sig själv, ibland hela folkmassor som rörde den och undersökte den utom under ett förstoringsglas. Nära köpcentrum, ibland var jag tvungen att vänta på att folk skulle bli färdiga med att ta bilder på cykelens bakgrund, och först sedan börja och köra. Förresten på bensinstationen var arbetarna rädda för att applicera lacken själva - de ringde ägaren, han kom och gjorde personligen allt.
I detta land (där projektet gjordes) accepteras det i allmänhet inte att någon ska göra något på egen hand, här utförs även de minsta arbetena på specialiserade platser. Det faktum att ritningen gjordes oberoende hemma orsakade fururen.
Slutsats.
Hela projektet tog ungefär ett och ett halvt år. Om du använder material av hög kvalitet kan du reducera denna period till cirka en månad, och om du har erfarenhet av att utföra sådant arbete, till och med en vecka eller ännu mindre.
Cirka 2 000 rubel spenderades på material, plus 3 000 rubel för tjänster på servicestationen. Många slutsatser har gjorts, erfarenheterna har fått ännu mer, jag försökte beskriva alla nyanser som vårt projekt "bränns" i texten.
Under montering visade det sig att typskyltarna (fabriksemblem) inte överensstämde med den nya färgen alls, och det beslutades att inte fästa dem alls.
I Ryssland uppskattade jag tillämpningen av en sådan ritning på 100 tusen rubel. Kvaliteten på utförandet där skulle naturligtvis vara flera gånger högre, men 100, jävla det, tusentals!
Bli involverad hemgjorda produkter - Det är intressant, användbart och mycket lönsamt.
Tack för din uppmärksamhet.
