Jag kommer att fortsätta berättelsen om designen av en förgasare för flytande bränsle för en glasblåsande verkstad. Jag rekommenderar att du bekanta dig med den detaljerade beskrivningen av systemet och tillverkningen av en gasfälla:
Del 1. Systembeskrivning, gasfälla
Jag vänder mig till hjärtat av installationen - bubblaren. I princip kan denna del av den beskrivna förgasaren mycket väl användas som en enkel oberoende förgasare, mycket ofta gör de just det, men samtidigt blir anordningens drift mer komplicerad och endast färsk gas måste användas (i avsaknad av uppvärmning). Det är möjligt att förbättra bubblans konsumentegenskaper något med oberoende användning genom att komplettera designen med en bypass med en reglerande (nål) kran. Detta gör att du kan justera mättnaden hos den resulterande brännbara blandningen med bensindampor.
Ett diagram över bubblanordningen visas i figuren. Bubblaren 1 har formen av ett förseglat kärl med en hals för att fylla bensin med ett skruvlock. Två rör är lödda in i kärlet - ett långt, som når botten och slutar med en luftförstøver 6 och en kort, för att luft slipper ut med bensindampor. En dräneringshane har lödts till botten av fartyget, vilket möjliggör dränering av tunga bränslerester med vatten.
Det finns olika, inklusive mycket enklare enheter för finfördelning av luft, det är användbart att nämna dem. Bensin är ett lösningsmedel och många lim och plast bryts ned i den. Konstruktionen ska vara gjord av metall, koppar används oftast - det är lätt att lödas och böjas. Vanligtvis är luftförstoftaren i form av en spiral eller ring från ett kopparrör parallellt med botten, med många små hål. Denna design gör att du kan öka kontaktområdet för luft med bensin och öka dess förångning. Emellertid används enklare konstruktioner ofta - ett vertikalt rör, något som inte når botten med ett smalt hål. Sprutans enkla och tekniska konstruktion, som har något bättre effektivitet, har formen av ett vertikalt rör, vars ände når botten och är anslutet. I slutet av röret finns flera små hål, ovanför dem är en stor bricka lödd till röret.
Det finns ett alternativt sätt att öka luftmättnaden med bensindampor i en bubblare.För att göra detta läggs ett stort antal små glasbollar eller rörskrot i ett kärl med bensin, vilket ökar banan för luftbubblor och gör att de kan komma i kontakt med vätskan längre.
Ibland används stora metallspån istället för glasfyllning.
Vad användes i arbetet.
Verktyg, utrustning.
Alla anslutningar gjordes genom lödning - du behöver en liten gasbrännare. Uppsättning bänkverktyg. Slipbeläggning av medelstor storlek för slipning av lödfläckar. För en noggrann skärning av kopparrör är det bekvämt att använda en ändpendelsåg, eller så kommer en gjutbox med en bågsåg att göra. Det kom i praktiskt elektriskt slip, bänkskruv.
Material.
Förutom själva samovaren användes rester av plåtkoppar och mässing, kopparrör med 15 mm, 6 mm i diameter. Tinn-kopparlöd nr 3, flöde till det. Brush.
Bubblaren tillverkades av en gammal elektrisk samovar. Kapacitet 4l, karosseri tillverkad i förnicklad mässing. Eller förkromad.
Efter demontering med penetrerande fett för att skruva av kraftigt rostade fästelement, skrubbet samovaren så långt som möjligt. Kranen klipptes av med en bågsåg och lämnade ett litet tjockväggigt rör lödt i karossväggen. Väggtjockleken gjorde det möjligt att borra en inre kanal för passagen av ett koppar 6mm rör, anslutet i slutet. I ett rör i slipning låg den digitala temperatursensorn DS18B20 i TO-92-fallet.
Inledningsvis beslutades det, som en bensinvärmare, att använda en standard TEN för en samovar, lyckligtvis visade sig en av dem vara intakt. Trådarna klipptes och ersattes av lödning. Olyckligtvis visade sig värmaren vara defekt - dess mässingsskjorta läckte på flera ställen och måste bytas ut mot en fyra mindre kraftfull värmare från "glas" -pannan lödd in i väggens sidovägg, så att värmaren skulle gömma sig i vätskans tjocklek, även med en liten mängd bränsle.
Under testen upptäcktes en läcka på värmekroppen - hela strukturen slog ström och måste också överges till förmån för en extern värmare från värmekabeln. Värmaren avlägsnades, hålen förseglades med en kopparplatta.
För att dränera tunga icke-flyktiga rester av bränsle och vatten organiserades en härkomst. Ett 18 mm kopparrör skars av vid ändsågen, så att snittet täckte båda hålen i botten av standardvärmaren och avloppet lutade något mot kranen. Bland annat gjorde en sådan skiva det möjligt att göra platsen för lödning mycket hållbar mekaniskt.
I slutet av röret löddes en klippt kran från samma samovar, en korkart. Viss oenighet mellan rörets diametrar och kranmunstycket neutraliserades genom lindning från strippad koppartråd.
All lödning utfördes med mjukt tenn-kopparlöd nr 3, använd för installation av kopparvattenförsörjning, och en speciell flusspasta för den. Lödningen utförs av en gasbrännare.
Korkkranen slutfördes - standardhandtaget "samovar" ersattes av en bit kopparrör, kranproppen, fjäderbelastad. För att installera våren borrades ett litet uttag i korken, där en bit av M5-bulten löddes.
Kranenheten. Konfjäder, perfekt passform från pulver brandsläckningsventilen. Med minimal åtdragning vänder kranen tätt och med lite ansträngning. För ett större justeringsområde kan fjäderns styvhet minskas något genom att etsas i syra.
Ett långt rör som slutar med en luftförstøver på tankens lock bör nå botten och vara nära den lutande väggen. Jag var tvungen att böja det lite. För att inte bli involverad med böjning och packning med sand böjdes röret genom att göra några ofullständiga snitt med en bågsåg för metall, stänga sina kanter och täta denna plats. Han gjorde en vinkel på 90 grader genom att klippa bort rörets ämnen på 45 grader på ändsågen, fälla och löd dem.
Själva finfördelaren, införd i den nedre änden av det mufflade böjda röret, tillverkades av ett tunt kopparrör. För-glödgat rör, böjde en ring på ett bearbetat träämne. Han gjorde hålen, punkterade med ett tunt skåra, rörväggen tunnades tidigare med en fil. I två rader över hela ringens diameter.
Jag lödde sprayen i sidoväggarna i ett långt rör och drunknade ut änden samtidigt med en stor bit av en kopparplatta med lämplig tjocklek. Tvätta flöde, sågad överskott.
Efter noggrann rengöring av de intilliggande ytorna och applicering av flussmedel förseglades tanklocket. Tidigare borrades hål med betydande diameter i locket, så att en rund fil passerade genom dem, varefter hålen borrades till önskad diameter - två för 15 mm kopparrör, en stor i mitten, för påfyllningshalsen.
För påfyllningshalsen med kork valdes flera lämpliga bronsstycken och mässing. Halsen själv måste vara tillräckligt hög för att skjuta ut från sandfyllningen på apparaten. Den gängade tumkontakten var tillverkad av delar från vattentillförseln, halsen svetsades från två fall av fabriksfjädrar, från demonterade mekaniska klockor på skrivbordet.
Kork blank, ansluten. Jag lödde en bit av en tjock mässingsplatta i den. En annan mässingscirkel med samma diameter sätts helt enkelt in i korken och tillåter inte gummipackningen att rynka vid vridning.
Jag gjorde ett kort rör för utgången av den färdiga brännbara blandningen på ett liknande långt sätt - arbetsstyckets kanter skärs 45 grader på en lågmatningsändsåg, vikta, smörjade med flusspasta och lödda med en gasbrännare. Det är möjligt på en tegel, det är möjligt så här i en vice. Ja, du måste klippa kaparna på pendelsågen med glasögon - de flygande partiklarna av koppar är mycket tyngre än träspånen och flyger ganska långt.
Efter att ha tätat gasrören och kontrollerat tätheten med tvålskum installerades ett stativ på bubblertanken (del från samovar). Vinkelsliparen skars i den för avloppsrörets utlopp, kanterna rengjordes med ett sandpapper, stativet löddes till kroppen på tre punkter.
Slutligen tvättas den färdiga bubblaren igen noggrant från flödet, inklusive insidan. Sprutan blåses, och dropparna av löd som kommer in kommer att tas bort. Innan användning bör ventilkontakten smörjas.
Sammanfattningsvis bör det sägas att för hörnfogar är det bättre att använda standarddelar - delar av kopparvattenförsörjning, detta kommer att göra strukturen något starkare och mer tekniskt avancerad.
Del 3. Buffertankmontering.