Jag presenterar en ny spårad terrängfordon ACTm "Goose" från Stanislav från St Petersburg. Avkodningen av namnet är mycket enkel-
de första bokstäverna från Alexei "Basin" moderniserades. video
Stanislav, på webbplatsen är registrerad under smeknamnet Stac.
All terrängfordon byggd med motor från Moskvich M-412, växellåda (växellåda) också från Moskvich, bakaxel från VAZ-2101, överföringsväska från VAZ-2121.
Ramen är svetsad.
Ramen är svetsad från ett profilrör 60x30x1,5 mm. Allt annat från röret 20x20x1,5 mm.
Balansernas fästpunkt är förstärkt med 4 mm tjocka metallhörn.
Motorn från Moskvich är förberedd för drift.
Hemlagad press för tillverkning av reservdelar till spåren.
anpassning för skärning av spår från en profil.
Video om enheten.
Caterpillar-montering är det mest arbetskrävande jobbet.
Den andra larven kommer till slut.
Larverna är klädda och klara.
Sits för föraren.
Motorn från Moskvich M-412 tog sin plats.
Kontroller spakar automatiskt.
Spårrullar från VAZ-2108.
Kylsystem.
Under inbrottet den första dagen körde terrängfordonet 1,5 km genom byn. Den andra dagen av inbrottet körde vi 11 km med låga växlar. Hastigheten var inte högre än 25 km / h och samtidigt var gasens körsträcka 4,5 liter.
Ett problem med kylsystemet dök upp under inbrottet. Överhettning av motor på grund av en gammal igensatt radiator och brist på diffusor.
Under farten uppför sig terrängfordonet smidigt, utan hack. Han rider hårt på väghyvelen på grund av stora kullstenar.
Ögonblick av körning.
Det finns många videor. Jag kommer inte att avslöja allt här, men jag kommer att hänvisa i slutet av artikeln.
Kylaren lyfts upp och föras till sidopanelen för bättre kylning.
Avgaserna avlägsnas från motorrummet.
Ljuddämparen är placerad på vänster vinge.
Arbetade med el.
Införande motor.
Vinterintrång. video.
Det är dags att tänka på stugan och isoleringen. Den första uppskattningen på ritningarna.
Svetsning av hyttramen startade.
Svetsade vingar.
Jag fästade en plywoodkabin med en tjocklek på 6 mm på ramen, men fönstren är inte alla klippta och insatta ännu.
Ljuddämpare utanför hytten.
Delningen mellan hytten och motorrummet.
Målning.
Värme och ljudisolering.
Installation på plats.
Utsikt från förarhytten.
Radiator.
Luftintag och ytterligare boostfläkt.
Tillgång till motorn.
Skär genom sidofönstren.
Insatta fönster.
Klipp igenom för att installera en förardörr.
Dörrkarmen är svetsad.
Glas sätts in i dörren.
Framifrån.
In i skogen för tranbär. videon
Motorn från Moskvich dundrade.
Demontering av motor.
Motorn drog ut på två timmar.
Installera motorn från IZH ODA.
Han förde ledningarna till indikatorlamporna för att ladda och slå på fläkten för kylning.
Vintridning och isläggning finns överallt, vilket gör auto-make bekvämt.
Demontering av ett terrängfordons chassi.
Påbörjade arbetet med nya stjärnor.
Spårreparation.
Löpning monterad.
Spåren är snäva.
Och igen på vägen. videon
Skapa tänder av en ny modell för spår som är säkrare för gummihjul.
Byt ut tänderna.
Caterpillars är klädda.
En av de sista resorna. videon
.
Stanislav börjar konstruktion det andra terrängfordonet, vi önskar honom lycka till.