utrustning

Inledningsvis planerade författaren att göra lätt karkat, men efter att ha tittat på nödvändiga ansträngningar och kostnader beslutade han att skapa ett större terrängfordon med utformning av en tippram inte skulle fungera så mycket

Detta terrängfordon tillverkades av författaren för fisketurer och plockning av bär. Detta innebär att utöver den utmärkta längdåkningsförmågan på skogsvägar, terrängfordonet också måste kunna övervinna myr

Karakat med ramkonstruktion av tipptyp och fyrhjulsdrift. Terrängfordonet byggdes för fisketurer, för bär och svamp. Författaren försökte använda de mest tillgängliga detaljerna för

Detta terrängfordon är byggt enligt ett liknande schema för konstruktion av terrängfordon Uvat och Asterix. Grunden för maskinen är ramen för konstruktionen av tipptypen. Terrängfordonet utformades för transport av två personer, liksom

Denna karakat byggdes för fisketurer, jakt och för hushållens behov, till exempel leverans av ved. Terrängfordonet är designat för två personer och kan också transportera last som väger upp till

Eftersom författaren redan monterade ett manövrerbart lättviktigt pneumatiskt terrängfordon, bestämde han sig denna gång att montera ett större terrängfordon. Författaren bestämde sig för att använda fyrhjulsdrift och en ram av en design av tipptyp.

Detta terrängfordon med fyrhjulsdrift och design av en tippram tillverkades på bara en och en halv månad. Författaren gjorde detta terrängfordon på beställning. Terrängfordonet skapades under lerspår och

Maskinen designades ursprungligen som en 3D-modelleringsredigerare med de grundläggande designkraven, som är maskinens minsta vikt, den minsta vridradie, så att det är bekvämt

Ett annat intressant alternativ för ett terrängfordon med tippram och fyrhjulsdrift. Terrängfordonet gick på jakt och fiske. Författaren ägde särskild uppmärksamhet åt tystgående körning av terrängfordonet, så att som

En ganska stor version av ett terrängfordon med fyrhjulsdrift på utformningen av en ram av tipptyp. Författaren gjorde terrängfordonet ganska rymligt för att störa det största antalet passagerare. På den bakre ramen

Detta terrängfordon kan ta upp till fyra passagerare med last. Dessutom håller bilen sig flytande och kan övervinna floder och dammar. Under konstruktionen uppmärksammade författaren särskilt vikt.

Under konstruktionen av detta terrängfordon försökte författaren att ordna alla element och detaljer på ett sådant sätt att alla noder i terrängfordonet var lättillgängliga för underhåll eller utbyte. Och så hände det

Terrängfordonet har fyrhjulsdrift och en ram av en typ av tippning baserad på styrkammen från UAZ. Helaxellfordonets framaxel är utrustad med en automatisk delblockering av fabriksproduktionen,

En intressant karakatmodell med designen av tippramen och fyrhjulsdrift på OI-25 däck. vikten på terrängfordonet var cirka 450 kg. ATV var ursprungligen designad för två personer och